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lucky j

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À propos de lucky j

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Profile Information

  • Genre
    Not Telling
  • Localisation
    Les Escoumins / Petite-Riviere-St-Francois

Véhicule et Expéditions

  • Marque
    Jeep TJ unlimited 2005
  • Modèle
    Honda Transalp 87
  • Groupe
    Nissan X-trail SE 05
  1. Avenir de l'Association.

    Bien!
  2. petit voyage à la vérendrye

    Belles photos, belles couleurs! merci de partager.
  3. Projet RangerLander

    Mmmtres curieux de ton systeme de gaz, j'ai quelques chose a me patenter mais comme c'est pas une priorité, j'ai un peu de difficulté a etablir ce que j'ai besoin et où touver mes fitting de plomberie. je vais regarder la suite.
  4. Boite Pickup Nissan Frontier - Projet "Frontrailer"

    Je vais devoir diverger d'opinion la dessus avec toi Eric. j'ai fait les magasin de Vancouver (bon, ok il y a 30 ans quand je suis devenu membre), c'etait l'epoque des catalogue papier, de Toronto, (j'ai connu au moins deux magasin different la bas), Montreal Marché central, ce que j'appel la boutique de quebec ( coin st-joseph et de la couronne) et enfin le nouveau magasin de quebec. Je trouve que je me fais souvent achalé par les conseillér, (sauf a la boutique de quebec qui selon moins etait un erreur a moins que ce n'etait qu'une experience commerciale, sais pas). Pour les prix, de facon generale, (pas les ventes tout est germeralement moins cher que Latulipe ou Sail (sauf bien sur les ventes) il n'y a pas meilleur rapport qualité prix pour les vetements de goretex avec leur marque maison, meme chose pour les sac a dos, sac de couchage et tente d'expedition au sol. Leur garantie est tres bonne et tres claire. Et en plus, si tu es un bon client, tu es eligible a une belle ristourne. J'ai du avoir plus de 750,00 en 30 ans malgré leur expansion et leur site web est le plus complet (rien a voir avec sail ou latulipe), meme pour les fins de ligne. mais comme je disais, ils n'ont pas tout, et ils faut quand meme magasiner. pour moi, c'est un arret essentiel pour ce que je fais. Du velo, a la marche au kayak, rando et expé, etc. Meme la TD a ete equipé en grande partie chez MEC.
  5. Boite Pickup Nissan Frontier - Projet "Frontrailer"

    Comme je te disais, c'est une belle job! je voulais simplement te suggerer une place de plus où tu pouvais trouver des choses interessante. Latulipe et sail sont plus dans le pleine aire en general et couvre une tres grande diversité de style, MEC sont plus dans le plein air d'aventure (rando expedition, pas de chasse, pas de peche), c'est aussi canadien et c'est une coop, qui vise le developpement durable, il n'ont pas tout dans le type d'activite que l'on fait, mais comme pour le reste, c'est une ressource suplementaire et ils ont des magasin ds toute les grande ville canadiennes. Ok, sa peut paraitre etrange d'arriver là avec un set-up d'expeditionisme, mais un n'empeche pas l'autre!
  6. Boite Pickup Nissan Frontier - Projet "Frontrailer"

    Bonne idée Michel, belle job. en passant, chex MEC tu aurais eu toute une variéte de boucle de sangle de nylon de differente largeure. C'est là que je m'approvisione. Ils ont aussi des sangles en vrac. Si ca peut te donner de choix de magasinage pour tes reparations.
  7. Projet RangerLander

    Si tu veux faire un lift, je te conseil lift de suspension. Le body lift donne pas grand chose en terme d'efficacité et en olus si tes roue passent déjà dans les ailes, raison de plus de ne pas toucher au body lift. par contre sur la deuxieme photo de ton premier post, le devant et le derriere ont l'air equilibré. En passant, ils est possible de faire de l'expé avec un vehicule modifié, mais trop modifié n'apporte rien de plus a part la possibilité de retourné au rock crawling. mais une chose est sur, installé les pieces que tu as juste parce que tu les as n'est pas nécessairement une bonne solution. Surtout si tu as changé d'idée sur ce que tu veux faire. dans mon cas, les diff HD du vieux YJ vont finir sur le LJ, mais il n'aura jamais 6" de suspension. Je vais relever la plaque de t-case et ca va donner persque l'equivalent de 3 " de lift pour un pouce soulever dans certaine situation. Mais c'est ma propre réflexion et elle n'implique personnes d'autre et c'est toi qui va utiliser ton ranger, pas moi. je veux juste te faire refléchir tant que ce n'est pas fait.
  8. changement de vehicule cherokee contre un ram

    Bon, un autre négatif! C'est pas des grafines, c'est des souvenirs des lieux visités!
  9. Projet RangerLander

    Wow, beaucoup de beau projet! mais comme toujours, dans une liste comme ca, il y a toujours quelques chose qui attire mon attention dans ce que je pourrais appeller le mauvais sens. Donc ma question, as tu une idée de la hauteur final de lift que tu vas avoir? Je vois des lft block, des lames plus haute, un body lift et je crois que j'avais vu des pneu plus gros, mais ne me souviens pas avoir vue de changement de gear dans tes diff. donc, ma question est pourquoi aussi haut et quel avantage y vois-tu en expeditionisme. Mon passé est dans la trail, environ 15 ans pour terminer avec un YJ acheté neuf en 94 et ecarté de la circulation en 2015. Il est stationné en attendand de donner une partie de ses pieces au LJ. Il a terminer sa carriere avec 6" de lift de suspension, un d44 hd et arb locker avant et un ford 9" HD high pignon et detroit locker arriere le tout gearé en 4,56 et en bogger 35"x10". Ce que je sais, c'est qu'il fesait tres bien l'affaire pour tout ce que je voulais, incluant les voyages et il n'a jamais fait de trailer. Par contre, ce que je peux dire c'est que pour l'expeditionisme (overlanding) tout ces excès de hauteur ne son absolument pas utile et meme pénalise l'autonomie en carburant et dans certain cas pourrait affecter le confort. Je n'ai pas trouvé de situation en overlanding ou mon YJ aurait fait une difference sur mon LJ qui n'a que 3" total de lift et des 31" sans locker. donc, je suis curieux. est-ce que sa fait trois questions tout ca??
  10. Bonjour a tous!

    Il est en effet tres propre pour l'année! beaucoup de compartiment, c'est bien pour pas ce retrouver avec un melange de chose a chercher pour s'installer piur la nuit! une petite observation ou question, ta boite flat top est tres slim line, mais est-ce que sa te laisse vraiement assez de place pour dormir? C'est peut etre l'âge et ma physionomie, mais je crois que j'aurais de la difficulté a entrer ds mon sac de couchage! Mais ca, c'est juste moi. Lâche pas, ca avance et on peux voir tes photos!
  11. Gaspésie

    Bon retour! Heureux que tu es fait une belle sortie!
  12. changement de vehicule cherokee contre un ram

    Belle machine! Un peu gros a mon gout, mais sa a du look! un danger, plus de place, plus de stock et aussi long a remplir!
  13. Bonjour a tous!

    Perso, j'ai commencé a utiliser flikr j'en utilisais un a l'epoque qui a fermer et est devenu professionnel un peu comme photobucket. Il y en a d'autre de gratuit et surement meilleur. Je crois que flikr est associé a google et d'autre compagnie du genre. Devrait donc rester gratuit longtemps. bonne chance dans tes reparations!
  14. Je me paie un ensemble biolite.

    Perso, ca fait longtemps que j'ai commencé a trainer mon bois, parce que si tu passes des brindilles, tu vas en rammasser longtemps. donc, je me coupe des gallettes de buches, dans mon cas, environ 6" a la chienne saw et ensuite les fend en morceaux. Sa dure assez longtemps, (un cube de bois dure plus longtemps qu'une brindille) et comme c'est sec meme quand il pleut, ca allume plus vite. je ne sais pas si je partirais avec en rando, sauf si je devais partir plus qu'une semaine. Mais ta reserve de bruleur est plus grande que la mienne. Et en vehicule, je ne l'utilise pas pour la cuissine general, parce que je devais remettre du bois pour parvenir a faire bouillir 1 litre d'eau. Ah et sa salit un chaudron avec de la suie en tab.... Mais pour faire cuire de la viande ou des gimauves en camping, c'est dure a battre. On l'a utilisé 4 fois en nouvelle ecose.
  15. Je me paie un ensemble biolite.

    Je pense que sa va sentir la pizza sur feu de bois ce soir sans un des arrondissement de Mourial. mais oubli pas, sa degage de la fumé, si tu te rappel la tentative d'allumage dans l'abrit le printemps passé.



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